صمام تغيير السرعة سبعة R431006326 7P-9S
وقت النشر :
2024-12-07 09:32
المصدر :
شركة ويهاي تشونغ هاو لتقنية الهيدروليك
مقدمة عن صمام تغيير السرعة ذو السبعة أوضاع
بعد أن نالت صمامات تغيير السرعة ذات الستة والثمانية أوضاع إعجاب وتقدير العديد من المستخدمين في السوق، تواصل شركة ويهاي تشونغهاو الهيدروليكية الهوائية تقدمها، حيث نجحت في تطوير وإنتاج صمام تغيير السرعة ذو السبعة أوضاع R431006326 7P-9S، والذي يتمتع باستخدامات واسعة ويحقق شعبية كبيرة. يتم استخدام صمام تغيير السرعة ذو السبعة أوضاع بالتعاون مع أسطوانة تغيير السرعة ذات السبعة أوضاع، حيث يتحكم في أسطوانة تغيير السرعة لتحقيق عمل المحرك. يُستخدم بشكل رئيسي في آلات إصلاح الآبار الكبيرة أو المعدات الثقيلة الأخرى كجزء رئيسي من نظام تغيير السرعة. يُستخدم بشكل شائع في السوق المحلية، ويطبق على نطاق واسع في مصانع الآلات النفطية الكبرى، وورش الإصلاح، والموزعين، ومصانع المعدات الأصلية، وكذلك من قبل المستخدمين في الخارج.
الآن، سأقدم لكم تفاصيل حول صمام تغيير السرعة ذو السبعة أوضاع.
مظهر صمام تغيير السرعة ذو السبعة أوضاع، حيث يحتوي على لوحة إرشادية بها سبعة أوضاع، وهي R، N، F1، F2، F3، F4، F5. تحتوي لوحة الاتصال على مداخل 1، 2، 3، 5، 6. في الخطوة التالية، يدخل صمام تغيير السرعة إلى وضع R، وهو وضع الرجوع للخلف، ثم يعود مرة أخرى إلى وضع الخمول N، ويكون في حالة الخمول. بعد ذلك، يتم الانتقال إلى وضع F1، حيث يبدأ المحرك بالدوران بأبطأ سرعة، ثم يتم الانتقال إلى أوضاع F2-F5 لزيادة السرعة. يمكن للمستخدم اختيار السرعة المناسبة للعمل. تم تحسين أوضاع الخروج من F1 إلى F5 بطريقة تغيير السرعة المستمرة، حيث يتميز نظام التغيير بالسحب المباشر بمرونة وإحساس واضح بالمستويات، مما يعزز من إحساس المستخدم ويساعد على التحكم السريع في تغيير سرعات المحرك.
مدخل الهواء هو هذا المدخل P الموجود على الجانب، والمدخل رقم 4 هو مخرج العادم، والمدخل رقم 1 مغلق وغير مستخدم.
عندما يكون ذراع التحكم في وضع الخمول N: لا يوجد مخرج من أي مدخل.
عندما يكون ذراع التحكم في وضع R: مخرج من المدخل 2.
عندما يكون ذراع التحكم في وضع F1: مخرج من المدخل 5.
عندما يكون ذراع التحكم في وضع F2: مخرجان من المدخلين 5 و6.
عندما يكون ذراع التحكم في وضع F3: مخرجات من المدخلين 3 و5 و6.
عندما يكون ذراع التحكم في وضع F4: مخرج من المدخل 3.
عندما يكون ذراع التحكم في وضع F5: مخرج من المدخل 6.
ملاحظات حول استخدام صمام تغيير السرعة ذو السبعة أوضاع:
1. يجب أن يكون ضغط التشغيل بين 0.45-0.6Mpa، حيث أن الضغط الأعلى سيقلل من عمر الاستخدام ويجعل التشغيل أكثر صعوبة.
2. إنه جزء دقيق، ويتطلب أن يكون وسط العمل - الهواء - نظيفًا وخاليًا من الرطوبة، ويجب أن يكون هناك تزييت ضروري، لذا يجب أن يحتوي نظام التحكم الهوائي على وحدة معالجة الهواء ثلاثية المراحل ويجب استخدامها بشكل فعال. من خلال تحقيق هذين الشرطين، يمكن أن يزيد بشكل كبير من عمر الاستخدام.
الصفحة الأولى
الصفحة التالية
أخبار ذات صلة